Ak devlopman nan syans ak teknoloji ak ekonomi, epòk endistri 4 la.0 te rive tou dousman, ak endistriyalizasyon te transfòme nan entèlijans. Ranplase operasyon manyèl ak machin te vin tounen yon tandans irevokabl ak tandans, ak ogmante difikilte nan rekritman ak pi wo depans travay. Jodi a, pwosesis otomatik ap anvayi chak endistri.
Kòm yon AGV manyen pwa lou, li gen yon gwo demann pou manyen otomatik nan sektè endistri lou. Akòz gwo echèl la nan pati ak lòt objè ki bezwen okipe nan jaden an nan endistri lou, pwa a se souvan dè dizèn de tòn, ak aktyèl robo domestik lou yo ak yon kapasite jeneral pote nan 2T-20T pa ka. satisfè bezwen yo, se konsa AGVs ultra-lou te vin genyen.
Jodi a, AGV lou yo ka wè nan domèn tankou ayewospasyal, konstriksyon tren gwo vitès, pò, èpòt, faktori machin lou, ak manifaktirè machin lou. Pou egzanp, nan endistri pouvwa van an, AGV lou fè transfè ekipman lou ak transpòtasyon liy asanblaj andedan kay la nan lakou depo deyò pandan pwodiksyon ak fabrikasyon turbin van. Transpò ak manyen machandiz ant pò ak tèminal ka byen rezoud pwoblèm yo nan gwo chanjman operasyonèl, dinamik fò, ak ajisteman souvan nan pwosesis operasyon an. Nan sektè aviyasyon an, AGV lou yo ka itilize pou rezoud pwoblèm debakaj ak demonte ant sèten pati nan motè avyon, tankou motè avyon ak angrenaj aterisaj.