Karakteristik pwodwi detaye
Siperyè rediksyon bri
Baze sou eksperyans nou an nan fabrikasyon zewo-kondwi amonik repèkisyon (mwens pase oswa egal a 10 arc sec), nou aplike menm estanda sevè yo nan angrenaj otomobil. Precision ISO Nivo 5 nou an asire lis meshing, siyifikativman diminye plenyen ak vibrasyon nan redukteur Veyikil Elektrik (EV) ak transmisyon gwo -vitès.
Konplèks Entèn Kovèti pou Kapasite
Ekipe ak eta--a-atis Kashifuji Gear Skiving Machine KPS30, nou espesyalize nan fabrikasyon gwo -angrenaj bag entèn yo itilize nan seri Kovèti pou planetè (Transmisyon Otomatik ak Ibrid). Sa a pèmèt pou manifakti Kovèti pou entegre ke hobbing tradisyonèl pa ka reyalize.
Ultra-Fini sifas ak presizyon
Kapasite nou an depase fòm. Avèk kapasite fini ultra-glas (Prezisyon ±0.002mm), nou optimize sifas Kovèti pou diminye friksyon, pwolonje lavi sèvis, ak amelyore efikasite transmisyon an jeneral.
Espesifikasyon teknik
|
Karakteristik |
Spesifikasyon |
|
Kalite Kovèti pou |
Angrenaj Spur, angrenaj helicoïdal, angrenaj bag entèn, angrenaj planetè, arbr, splines |
|
Precision Standard |
ISO / DIN / GB Nivo 5 (JIS Klas N5) |
|
Modil Range |
0.1 - 5.0 |
|
Dyamèt Range |
Ø 3mm - Ø 300mm |
|
Pwosesis Pwodiksyon |
Hobbing, Forme, Skiving pouvwa (Skiving difisil), Manje presizyon |
|
Opsyon materyèl |
20CrMnTi, SNCM420, SCM440, 42CrMo, oswa Custom Spec |
|
Dite |
HRC 58-62 (Apre Carburization/Endiksyon Redi) |
|
Sifas fini |
Jiska Ra 0.2 (Super-fini ki disponib) |
Aplikasyon
Rediksyon machin elektrik (EV):Arbr antre gwo -vitès ak angrenaj helicoïdal.
Bwat Planèt (AT/Ibrid):Angrenaj Solèy, angrenaj Planèt, ak angrenaj Entèn Ring.
Sistèm volan (EPS):Precision angrenaj vè k'ap manje kadav ak pignon ki mande faktè sekirite segondè.
Eleman motè:Kovèti pou ponp lwil oliv, angrenaj arbr balans, angrenaj distribisyon.
Aksyonè:Kovèti pou ajisteman chèz, angrenaj leve fenèt (ti ekspètiz modil).
Faktori & Kontwòl Kalite
Depo manifakti avanse nou an
Nou pa jis koupe angrenaj; nou enjenyè presizyon.
Gear Skiving: Kashifuji KPS30 (Chanje jwèt la-pou angrenaj entèn yo).
Hobbing: Ningjiang CNC orizontal Kovèti pou Hobbing machin YK3610Ⅳ.
Machining: Brother CNC Tour & Vètikal Machining Sant pou lojman ak preparasyon arbr.
EDM: Seibu Wire WEDM M50B pou zouti konplèks ak pwototip.
Asirans Kalite
Chak Kovèti pou sibi enspeksyon solid lè l sèvi avèk machin enspeksyon Kovèti pou nou yo ak CMM. Nou bay rapò trasabilite konplè, tankou:
Pwofil Kovèti pou ak Rapò Erè Plon (K Charts).
Sètifikasyon materyèl.
Rapò Tretman Chalè.
Rapò enspeksyon dimansyon.
Pwosesis Kolaborasyon
Revizyon Jeni
Voye nou desen ou yo (STEP/IGES/PDF). Enjenyè nou yo revize posibilite, tolerans, epi sijere optimize pou fabrikasyon (DFM).
Pwototip
Nou pwodwi ti pakèt pou tès validation lè l sèvi avèk mou D oswa fil EDM.
Pwodiksyon an mas
Manifakti évolutive ak kontwòl pakèt strik.
FAQ
K: Èske ou ka okipe angrenaj pou gwo-motè EV?
A: Wi. Kapasite nou pou reyalize presizyon ISO Nivo 5 ak modifikasyon pwofil dan espesyalize (kouwònman / soulaje) asire angrenaj nou yo fè trankilman ak fyab nan vitès ki depase 15,000 RPM.
K: Ki avantaj ki genyen nan Gear Skiving sou fòm tradisyonèl?
A: Nou itilize Kashifuji KPS30 pou Power Skiving. Li se 3-5 fwa pi vit pase mete ak pèmèt pou "Hard Skiving" (machinman apre tretman chalè), ki korije deformation chalè ak garanti siperyè presizyon pou angrenaj entèn yo.
K: Èske ou bay sèvis tretman chalè?
A: Nou travay ak patnè sètifye pou Carburizing, Nitruration, ak Endiksyon Hardening, asire estrikti metaliji a satisfè nòm otomobil yo. Nou kontwole dènye fini difisil nan-kay la.
K: Ki MOQ ou ye pou angrenaj otomobil koutim?
A: Nou fleksib. Nou ka sipòte pwototip (1-5 inite) ak ogmante pwodiksyon an mas gwo volim. Kontakte ekip nou an pou yon sitasyon espesifik
Baj popilè: angrenaj otomobil, Lachin manifaktirè angrenaj otomobil, Swèd, faktori
